A EA lançou o mais nova versão do videogame oficial do FIA Formula One World Championship, o EA Sports F1 2024. Neste, que promete trazer novidades que vão sacudir os motores de todos os jogadores, você poderá dirigir com muito mais harmonia utilizando o EA SPORTS Dynamic Handling System enquanto prova que você tem o que é preciso em novos modos e experiências.

Muito mais leve e muito mais fluido, uma das coisas que mais se destacou, foi poder ver nitidamente os frames mais consistentes com taxa mais alta que no seu antecessor, os dois em modo desempenho possuem um grande gap, onde F1 24 se destaca muito mais liso que o anterior; em modo qualidade a diferença é maior ainda, principalmente numa largada onde tem fumaça e muitas coisas acontecendo ao mesmo tempo.

Muito se fala que a física de F1 24 não está boa, mas eu discordo. Existe sim muita margem para o “exploit” da aderência mecânica excessiva, principalmente nas rodas dianteiras, e isso faz com que o carro entre com muita facilidade nas curvas e se recupere de forma anormal de saídas de frente. Porém, isso deve ser corrigido em breve.

O carro é muito responsivo e muito gostoso de guiar, você precisa entender que zebras terão efeitos diferentes por conta do novo sistema de suspensão, em perseguição deu pra notar claramente os eixos trabalhando de forma individual, até porque antigamente as zebras sacudiam o carro de forma que você saia do chão e perdia o controle, agora atacá-las da forma certa é possível como vemos na vida real.

Modo carreira

Aqui é onde o narrador brilha. O jogo trouxe muitas interações esplêndidas para o modo carreira, e ao começar, você poderá escolher entre carreira de piloto, minha equipe, duplas online (Coop) e o modo desafio.

Tirando o modo My Team, você pode escolher qualquer piloto real, tanto da F1 ou F2, até mesmo as lendas estão presentes no jogo, isso também inclui o modo coop online. Basicamente você pode jogar como o Hamilton na Mercedes por 10 temporadas ou fazer com que a carreira dele migre pra outras equipes, você pode ser o hepta campeão, ou fazer como quiser.

Você também pode escolher um dos pilotos da F2 e o colocar diretamente na categoria acima (F1), e neste caso, fazer com que o Enzo Fittipaldi chega a sua tão merecida vaga na categoria, tudo isso controlado pelo jogador na configuração de corrida do fim de semana que ele preferir.

Se o jogador quiser começar na F2, neste caso terá apenas pilotos dessa categoria. Além disso poderá criar o seu próprio personalizado para correr por la, mas, nada de Ayrton Senna nem Schumacher andando nos F2. Se for jogar o My Team, o formato de personagem e companheiro segue da forma como o conhecemos.

O modo desafio envolve correr algumas corridas com pilotos reais para bater suas metas e ganhar prêmios como luva, capacete, pinturas de carros, etc… é só colocar no nível fácil e reivindicar os presentes haha…

Agora, foco nas mudanças…

Cada piloto continua com sua pontuação/rating como sempre existiu, agora, um mix de números dirão o quão bom é ou não cada piloto, e ao assinar o contrato com a primeira equipe você terá a influência do seu nível de habilidades e também na sua meta de evolução para temporada afetando diretamente o contrato que será assinado, então teremos, por exemplo, Sergio Perez que tem um overall de 87, assinando o contrato com a RBR no início da sua carreira no F1 24, ele tem que disputar a preferência da equipe com o, então tricampeão Max Verstappen – fácil.

Você perceberá que antes de mais nada o contrato te mostra que Verstappen tem 56% da preferência da equipe, isso impactará nas melhorias que ele poderá solicitar primeiro e nas ordens de equipe que podem acontecer durante os GP’s (já falaremos disso) no contrato da 1ª temporada, e não dá para assinar um com múltiplos anos logo de início, somente da segunda temporada em diante.

Além disso, você terá que entregar para a equipe uma meta de evolução pessoal, e essa meta vai variar de acordo com a nota do inicio. No caso do Sergio Perez por exemplo, que possui overall 84, caso você prefira correr uma temporada com menor preferência e garantir o emprego para a próxima temporada com certeza de overwall até 93, essa será a sua meta a ser batida até o fim da temporada, então muito cuidado!

Durante a temporada você poderá renegociar o contrato, mas não terá mais acesso a mudanças na preferência da equipe. Você terá alguns momentos vitais para decidir renegociar, e neste caso, apenas use caso entenda que não dará para bater a meta que estipulou.

Durante a temporada existirão reuniões secretas com outras equipes e você poderá negociar com elas escondido, no role play sua agente fará de tudo para que ninguém suspeite de nada.

O reconhecimento influenciará diretamente as ordens de equipe durante o GP’s no que o jogo chama de “meta dinâmica” onde você vai receber uma ordem durante a corrida como “esfrie o motor” ou “faça a volta em x tempo…” ou até mesmo “o seu companheiro que está atrás de você está mais rápido, deixa ele passar…“.

A rivalidade teve alterações que podem aumentar e diminuir o ranking delas de acordo com os resultados gerais de cada piloto, e são múltiplas rivalidades.

O P&D bem como toda a forma de obtenção de pontos e de recursos, se mantiveram como antes, aqui o que mudou foi que para os GP’s o jogador terá de completar as metas que os “especialistas” de cada área do desenvolvimento solicitarão.

Neste caso, pedidos podem variar desde “abra o DRS por 30s no total em um final de semana” como “complete 1 sessão de Treino Livre”. Essas metas aumentaram os níveis de cada área trazendo melhorias, sendo tempo de produção reduzido, menores chances de falha, custos de pontos menores e muito mais.

Todo piloto tem méritos, e quanto maiores foram os seus, mais ele receberá XP de “experiencia”, o que aumenta muito o GER dele durante a temporada.

E finalmente, é possível que o jogador decida romper um contrato com uma equipe para buscar outra, mas cuidado para não ir atrás de algo sem garantias. Se quiser fugir da Kick Stake Sauber para a Mercedes, garanta que tem o que é necessário para ir para uma equipe de ponta, essa opção se abre quando você assina um contrato de múltiplos anos com alguma equipe.

F1 World

O F1 World, no F1 24 praticamente não mudou, ainda temos o carro do box que se desenvolve por loot boxes aleatórias conforme você joga e completa desafios das áreas de desenvolvimento do jogo, e diferente de antes, agora você precisa efetivamente aceitar essas missões na aba “Objetivos” do menu “Jogar”, caso contrário não receberá inúmeras melhorias só pelo fato de você ter dado umas voltas na tomada de tempo ou jogado/assistido uma corrida online de um lobby qualquer.

Temos o modo ‘rankeado‘ que, está menos ‘lagado‘ do que nunca, e conta com o mesmo sistema de promoção e rebaixamento do jogo anterior, felizmente a única conquista relacionada ao ranking online é de ser promovido 1x e só… não teremos mais aquele grind absurdo que foi para pegar o rank máximo no F1 23.

Temos também o surgimento do Fan Mode, que nada mais é do que juntar o fã clube de cada piloto e cada equipe e ver quem tem mais seguidores e quem completa mais missões dos objetivos dos fãs.

Loja

Não sei o que a EA quis fazer com os personalizáveis, agora os jogadores todos começam sem nenhuma opção de capacetes e afins para personalizar seu perfil, somente conquistando em desafios e pelo passe do pódio ou comprando os itens da loja.

Podium Pass

O Podium pass não tem mais itens gratuitos na sua composição, e para desbloquear o jogador tem que pagar por cada um, sendo que são 50 níveis e 60 dias para completar.

F2

Nunca vi um carro de F2 tão bem feito desde quando foram introduzidos no F1 2019: física, som, e pit stops perfeitos, e na realidade, deu para entender que trabalharam muito mais nisso do que em qualquer outra coisa, ou que simplesmente deram o mínimo de atenção para deixar o negócio legal, até o som dos pneus no pit está maravilhoso.

A conclusão

Mais uma vez a o jogo está com foco muito grande no seu modo carreira, é o carro chefe do jogo, e infelizmente para competições online, ainda terão que fazer ajustes para evitar que os ‘exploiters’ tirem muita vantagem da pilotagem atual do game.

Já joguei muito e faziam pelo menos uns 3 anos que eu não jogava tanto de uma vez assim. Antes só fazia as conquistinhas do modo carreira e focava em treinar para campeonatos e afins, porém agora, já estou desenrolando uma carreira pro piloto da Williams, Logan Sargent, conseguindo mais pontos pra ele nesse jogo do que ele ja fez na carreira toda.

Outro ponto importante que talvez nunca mais teremos o fenômeno de se usar um acerto de carro de outro jogador, em F1 24, o seu estilo de pilotagem se sobrepõem ao acerto,  então agora, copiar o acerto do seu pro player favorito não será mais efetivo como era antes, você, jovem gafanhoto, vai ter que dar aquele talento a mais para se adaptar a cada pista. =)

Parabéns a EA pelas mudanças e pelas features que foram colocadas, isso trás muita liberdade para quem gosta de aproveitar o jogo com foco no handling competitivo. Além disso, torcemos para que os exploits caiam por terra. F1 24 está com um potencial gigantesco e eu acredito que teremos muito mais nos próximos títulos se eles seguirem essa linha cada vez menos arcade.

O EA Sports F1 24 já está disponível com versões a partir de R$ 323,10, e você poderá adquirir através da Very Hard Games em até 3x sem juros no cartão. Acesse o link e fale com o atendimento da loja.